Etaty w PLL LOT. Tylko 10 proc. pilotów i 20 proc. personelu pokładowego

Wiceminister infrastruktury odpowiedział na trzy pytania posła Prawa i Sprawiedliwości. Pierwsze z nich dotyczyło formy zatrudnienia u narodowego przewoźnika znad Wisły. Krajewski zapytał czy ministerstwo potwierdza, że ponad 1500 stewardes i stewardów, stanowiących około 80 proc. personelu pokładowego PLL LOT SA, wykonuje pracę na podstawie kontraktów B2B za pośrednictwem LOT Cabin Crew sp. z o.o.? Poseł Prawa i Sprawiedliwości poprosił również o podanie aktualnej liczby osób wykonujących obowiązki personelu pokładowego w podziale według formy zatrudnienia, tj. umów o pracę, umów cywilnoprawnych oraz kontraktów zawieranych w ramach prowadzonej działalności gospodarczej.

W drugim przypadku Krajewski zapytał ile osób wykonujących obowiązki pilotów w PLL LOT SA lub spółkach Grupy LOT świadczy pracę na podstawie kontraktów B2B, a ile na podstawie umów o pracę? Ponadto chciał uzyskać odpowiedź w kwestii ile kontroli dotyczących prawidłowości stosowania umów cywilnoprawnych lub kontraktów B2B przeprowadzono w PLL LOT SA, LOT Crew sp. z o.o. i LOT Cabin Crew sp. z o.o. od 2020 roku?

Malepszak wskazał w odpowiedzi, że na dzień 31 lipca bieżącego roku 90,5 proc. wszystkich pilotów współpracowało z narodowym przewoźnikiem na umowach B2B. W przypadku personelu pokładowego takie zatrudnienie jest na poziomie 79,8 proc. To oznacza, że na etacie w PLL LOT pracuje 9,5 proc. pilotów oraz 20,2 proc. stewardes i stewardów.

Wiceminister infrastruktury ujawnił również, że od 2020 roku Państwowa Inspekcja Pracy (PIP) przeprowadziła osiem kontroli, których przedmiotem było przestrzeganie przepisów prawa pracy, a przede wszystkim bezpieczeństwa i higieny. Nie dotyczyły one jednak wprost prawidłowości stosowania umów cywilnoprawnych lub kontraktów B2B.